為落實交通安全以及降低機車肇事率，自12月1日起，初次考取機車駕照的駕駛都必須上的講習課程，將由原本的90分鐘增加為120分鐘，其中更新增「機車防禦駕台中機械加工駛」課程30分鐘，希望能藉此增進初次考領機車駕照的駕駛人交通安全觀念，以保障騎車上路的安全。
據公路總局台北市區監理所表示，依警政署去年統計資料顯示，機車道路交通事故總死亡人數，以「18至未滿20歲」占79.22%最高，其中人員當場或24小時內死亡的事故中，該年齡層平均每10萬人就有10.71人，同為全年齡層最高，顯現出年輕族群初次考領機車駕照後，騎乘機車的風險仍相當高。
隨著現代科學技術和生產的發展，各種新型的CNC加工材料在產品中大量應用，傳統的硬質合金刀具已難以滿足生產需要，而陶瓷刀具則以其優異的耐熱性、耐磨性、良好的化學穩定性和高性價比而受到了人們的青睞。190系列柴油機的氣閥工作環境惡劣，其母體材料分別為：進氣閥、排氣閥，這兩種材料經熱處理後本身硬度就比較高，達到了48～52HRC。為提高氣閥密封線的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗衝擊的能力，分別採用進氣閥堆焊鈷基合金，排氣閥堆焊鉻基合金。此類合金強度及硬度都較高，機械CNC加工性極差。採用YG3硬質合金刀具加工鉻基合金時，刀具損壞嚴重；而對鈷基合金則根本無法加工。 為了解決這一問題，採用陶瓷刀具進行加工試驗。陶瓷刀具以硬度高而著稱，具有良好的耐磨及耐高溫等綜合性能，特別適合加工高強度、高硬度材料，對高速切削，高精度加工有其獨到之處，並且具有優良的化學穩定性和抗粘結性。刀具製造工藝簡單、刃磨方便、價格低廉、耐用度高。美中不足的是其抗衝擊載荷能力較差，常產生脆性破損(即崩刃)。但若選擇合理的切削用量，設計恰當的刀具幾何參數，改善刀具的受力狀態，就能獲得比較滿意的CNC加工效果。
不過，公路總局先前為了降低肇事率，除了從本月開始將筆試情境題題庫增加為120題，如今又增加30分鐘「防衛駕駛台中CNC加工」課程，將課程總時數從90分鐘變為2小時，希望藉此能讓用路人在上路前，建立完善的防衛駕駛觀念，增進交通安全。對此，也有網友認為，「出了考場就立刻恢復三寶模式了吧？」、「確定這真的能防止三寶上路或者是改善行車觀念？還是多向他國取經，加強考照內容難度，及上路後的違規記點，達到一定程度就取消駕照不台中金屬加工得再考，才能淘汰掉一些不適合上路的駕駛」。
木材金屬加工技術包括木材切削、木材乾燥、木材膠合、木材表面裝飾等基本加工技術，以及木材保護、木材改性等功能處理技術。切削有鋸、刨、銑、鑽、砂磨等方法。由於木材組織、紋理等的影響，切削的方法與其他材料有所不同。木材含水率對切削加工也有影響，如單板制法與木片生產需濕材切削，大部加工件則需乾材切削等。乾燥通常專指成材乾燥。其他木質材料如單板、刨花、木纖維等的乾燥，都分別是膠合板、刨花板、纖維板製造工藝的組成部分。木材膠粘劑與膠合技術的出現與發展，不僅是木材金屬加工技術水準提高的主要因素，也是再造木材和改良木材，如各種層積木、膠合木等產品生產的前提。木材表面塗飾最初是以保護木材為目的，如傳統的桐油和生漆塗刷；後來逐漸演變為以裝飾性為主，實際上任何表面裝飾都兼有保護作用。人造板的表面裝飾，可以在板坯製造過程中同時進行。木材保護包括木材防腐、防蛀和木材阻燃等，系用相應藥劑經塗刷、噴灑、浸注等方法，防止真菌、昆蟲、海生鑽孔動物和其他生物體對木材的侵害；或阻滯火災的破壞。木材改性是為提高或改善木材的某些物理、力學性質或化學性質而進行的技術處理。在採用上述各種加工技術時，不同的樹種所產生的反應，可顯示出不同的性狀，稱為木材的工藝性質或金屬加工特性。
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